中文简体
Legeringsrør er mye brukt i romfartsindustrien, og deres unike materialegenskaper gjør dem til det foretrukne materialet for mange kritiske komponenter.
Motorkomponenter: Legerte rør brukes til å koble oljerørledningen mellom drivstofftanken og motorens forbrenningskammer. Disse rørledningene må tåle høyt trykk og temperatur, samtidig som de krever god korrosjonsmotstand og tetning for å sikre sikker transport og tilførsel av drivstoff. Motorens smøresystem må levere smøreolje til ulike smørepunkter for å redusere friksjon og slitasje og beskytte motorkomponenter. Legeringsrør brukes til å konstruere smøreoljerørledninger. Deres høye temperatur, høye trykk og korrosjonsmotstandsegenskaper gjør dem i stand til å opprettholde stabilitet og pålitelighet i tøffe arbeidsmiljøer. Motorens varme deler må avkjøles for å forhindre overopphetingsskader. Legeringsrør brukes til å konstruere leveringsrør for kjøling av vann eller kjølegass i kjølesystemer for å overføre varme fra kritiske komponenter og spre varme. Eksosrørene i motorens eksosanlegg krever også bruk av legeringsrør. Disse rørene må ha høytemperatur-, høytrykks- og korrosjonsbestandige egenskaper for å motstå påvirkningen av høytemperaturgasser og eksosgasser fra forbrenningsprosessen og effektivt slippe dem ut utenfor flyet.
Hydraulikksystem: Rørene i hydraulikksystemet brukes til å transportere hydraulikkolje eller hydraulikkvæske og overføre kraft- og styresignaler. Legerte rør er mye brukt i hydrauliske overføringsrørledninger på grunn av deres høye styrke og korrosjonsmotstand. Disse rørene må tåle høye trykk- og slagkrefter, og krever også god tetting for å sikre stabil drift av systemet. Ventilhuset og koblingsdelene i det hydrauliske systemet må også bruke legeringsmaterialer for å sikre at de har tilstrekkelig styrke og korrosjonsmotstand. Disse komponentene må tåle hyppige påkjenninger og bevegelser, så den høye styrken og holdbarheten til legeringsrør gjør dem til et ideelt valg. Oljetanken og oljerørene til det hydrauliske systemet må også bruke legeringsmaterialer for å sikre korrosjonsmotstand og stabilitet i tøffe miljøer. Disse komponentene må tåle langvarig nedsenking i hydraulikkolje og høyt trykk, så korrosjonsmotstanden og de mekaniske egenskapene til legeringsrør er avgjørende for systemets pålitelighet.
Drivstoffsystem: Legerte rør er mye brukt for å koble oljerørledningen mellom drivstofftanken og motoren. Disse rørledningene må tåle høyt trykk og høy temperatur, samtidig som de krever god korrosjonsmotstand og tetningsegenskaper for å sikre sikker transport og tilførsel av drivstoff. På luftfartsområdet bruker drivstoffrørledninger vanligvis korrosjonsbestandige legeringer, som rustfritt stål, titanlegeringer osv. Legeringsrør brukes mellom drivstoffilteret og drivstoffpumpen for å levere filtrert drivstoff til motorens forbrenningskammer. Disse forbindelsesrørene må ha god korrosjonsmotstand og tetningsegenskaper for å forhindre drivstofflekkasje og systemsvikt.
Drivstoffsensortilkobling: I drivstoffsystemet brukes legeringsrør for å koble til drivstoffsensorer, som oljenivåsensorer og trykksensorer, for å overvåke statusen til drivstoffsystemet og gi tilsvarende tilbakemeldingssignaler. Disse rørene må ha god korrosjonsmotstand og mekanisk styrke for å sikre sensornøyaktighet og pålitelighet. I flymotorer brukes drivstoffinjektorer til å sprøyte drivstoff inn i forbrenningskammeret for forbrenning. Legeringsrør brukes til å konstruere drivstoffrør for injektorer, og deres arbeidsmiljøer med høy temperatur og høyt trykk krever utmerket varmebestandighet og korrosjonsbestandighet. Ventilhus og koblinger i drivstoffsystemer krever også bruk av legeringsmaterialer for å sikre at de har tilstrekkelig styrke og korrosjonsbestandighet. Disse komponentene må tåle hyppige påkjenninger og bevegelser, så den høye styrken og holdbarheten til legeringsrør gjør dem til et ideelt valg.
Strukturelle komponenter: Legeringsrør brukes også til å konstruere strukturelle komponenter til fly og romfartøy, som støttekonstruksjoner, rammer osv. Disse rørene må være høystyrke og lette for å møte de strenge vektkravene til luftfartsfartøyer samtidig som de opprettholder tilstrekkelig strukturell styrke og stabilitet.
Kjølesystem: I romfartsmotorer og romfartøyer brukes legeringsrør til å bygge kjølesystemer for å holde driftstemperaturene til motorer og andre kritiske komponenter under kontroll. Disse rørene må være motstandsdyktige mot høye temperaturer, trykk og god varmeledningsevne for å sikre effektiv drift av systemet.
Fremdriftssystemer: Legeringsrør brukes også til å konstruere fremdriftssystemer, for eksempel fremdriftskanaler for rakettmotorer. Disse rørene må tåle ekstreme temperaturer og trykk og ha en høy grad av korrosjonsmotstand og termisk stabilitet for å sikre fremdriftssystemets pålitelighet og ytelse.
Rør i kabinen: I kabinene til fly og romfartøyer brukes legeringsrør til å transportere luft, vann og andre væsker for å dekke livsbehovene til passasjerer og mannskap. Disse rørene må ha god tetning, korrosjonsbestandighet og høy temperaturbestandighet for å sikre sikkerheten og komforten til hyttemiljøet.
